Ko'prik qavatini qanday o'rnatish kerak

Ko'prik qavati (shuningdek, yo'l plitasi deb ham ataladi) avtomobil g'ildiraklarining bosimini ko'taruvchi struktura uchun bevosita ishlatiladi. Umuman olganda, temir-beton plitani oldindan zo'riqtirilgan beton plitani tayyorlash uchun ko'prik qavatining kattaroq oralig'i uchun ko'ndalang kuchlanishga ham qo'llash mumkin. O'rnatish kuchining xususiyatlariga ko'ra, aspekt nisbati 2 ga teng va undan katta bo'lgan periferik qo'llab-quvvatlash plitasi odatda qisqa masofadan yukni ko'taradigan bir yo'nalishli yuk ko'taruvchi plastinka (ya'ni, bir yo'nalishli plastinka) sifatida qaraladi va faqat kerak bo'ladi. uzoq masofa yo'nalishi bo'yicha to'g'ri sozlanishi. Ba'zi taqsimlangan po'lat panjaralar etarli. Uzunlik va kenglik nisbati 2-plastinkadan kamroq, keyin esa dizayn periferik qo'llab-quvvatlash plitasiga (yoki ikki tomonlama plastinka) asoslanadi. Bunday holda, ikki yo'nalishdagi ichki kuchlarga ko'ra o'zaro perpendikulyar kuchlanishli po'lat panjaralarni sozlash kerak. Ko'prik dizaynining hozirgi tendentsiyasi diafragmalarni siyrak tartibga solishdir, shuning uchun nurlar orasidagi masofa ko'pincha ko'ndalang to'siqlarga qaraganda ancha kichik bo'ladi va taxta plitalarining aksariyati bir tomonlama. Oddiy sharoitlarda, ikki tomonlama hajmli po'latdan yasalgan ko'prik qoplamasi katta va strukturasi murakkabroq, shuning uchun uni iloji boricha kamroq ishlatish kerak.

Umumiy T-nurli ko'priklar uchun ikkita vaziyatga ham duch kelishi mumkin. Ulardan biri shundaki, gardish plitasining so'nggi qirrasi bo'sh chekka bo'lsa, uni qisqa uchi bo'ylab mustahkam xoch o'rnatilgan va boshqa uchida erkin uchi bo'lgan konsol plastinka sifatida tahlil qilish mumkin. Ikkinchisi - qo'shni gardish plitalari uchlarida menteşeli bo'g'inlarga o'rnatiladigan strukturadir. Bunday holda, ko'prik qavatini bir uchi ko'milgan va bir uchi menteşeli menteşeli konsol plastinka sifatida hisoblash kerak.